Voler 19 heures dans un aéronef

La compagnie australienne Qantas étudie pour la première fois un voyage aérien très long-courrier entre The Big Apple et Sydney, un périple de près de 20 000 kilomètres qui devrait durer environ 20 heures sans fin. Le vol QF7879 avait été volé le 18 octobre 2019. Il atteindra son emplacement le 20 octobre 2019. Il s’agit en fait du premier des trois vols aériens d’examen dénommés Venture Sunrise, créés conjointement avec Charles Perkins Heart de l’Université de Sydney. visant à comprendre l’effet de ces longs vols sur la santé des voyageurs. À bord d’un tout nouveau Boeing 787-9 Dreamliner est l’un des plus grands groupes de 40 hommes et femmes, équipage intégré, qui permet de réduire le poids du corps et de fournir l’autonomie essentielle en gaz. Six passagers volontaires de Qantas Repeated Flyer « seront installés avec des unités de technologie portable et disposeront d’un sommeil spécialement créé, d’aliments et de rafraîchissements, ainsi que d’une routine de mouvements réelle », a indiqué la société lors du lancement en cliquant. Leur degré de mélatonine, « hormone corporelle au repos », est également contrôlé. Le transport aérien recherchera l’impact du réglage de la cabine, des menus de repas et de boissons et des horaires de réparation pour s’ajuster à la région de l’heure de localisation. Il y a une différence de 15 à 60 minutes entre Ny et Sydney. Les performances d’un certain nombre de pilotes et de 6 membres du personnel de cabine seront également surveillées, à l’aide de moniteurs d’action, de journaux de sommeil et de journaux de repos et de performances, en plus de caméscopes installés à l’intérieur du cockpit. Qantas cherche à trouver des solutions pour optimiser les performances des interventions chirurgicales et la relaxation lors des prolongations de ces voyages. Qantas a déjà effectué des recherches sur les techniques de sommeil des voyageurs la nuit sur quelques-uns des itinéraires long-courriers, et un certain nombre de ces conclusions originales seront probablement évaluées de manière supplémentaire dans le cadre des vols de recherche dédiés. «Chaque fois qu’un nouvel avion nous permet de prendre un vol prolongé, les hommes et les femmes posent naturellement des questions sur l’amélioration du facteur de confort», a déclaré le directeur général de la classe Qantas, Alan Joyce, ajoutant que «le vol le plus long de notre communauté aujourd’hui , Perth vers le Royaume-Uni, offre également à nos meilleurs affichages d’état de bonheur, un service très, très long, qui plaira aux voyageurs ». Les relations australiennes et internationales entre pilotes (AIPA), principal syndicat des pilotes Qantas, ont toutefois averti que ces examens particuliers pourraient ne pas être suffisants pour évaluer la faisabilité des itinéraires de personnes en termes de bien-être. Les itinéraires de test « sont des services professionnels spéciaux liés à un nombre très réduit de voyageurs et d’équipages », a déclaré Symbol Sedgwick, chef de file de l’AIPA, dans un communiqué de presse. « Il faudrait travailler davantage sur l’administration par chance d’épuisement, en cherchant notamment à obtenir les résultats cumulés de procédures chirurgicales de très longue durée sur l’équipage ».