Il y avait des sweats à capuche. Robots Boissons gratuites. Les plus jeunes fondateurs se pressent autour d’un loft aux murs de ciment. En d’autres termes, votre journée de démonstration typique, mis à part l’existence d’un certain nombre de célébrités de l’Armée et de portefeuilles de membres des forces armées en uniforme et de types d’entreprises sous-titrés portant l’étiquette de noms d’entrepreneurs de la protection massive tels que Booz Allen Hamilton. Avec la personne âgée You.S. sénateur de l’état du texas, John Cornyn, debout près de la commune, avec le maire d’Austin et le présentateur de la résidence Tx Residence of Reps. C’était le 21 février, journée de lancement au Heart for Safeguard Development, dans le centre-ville. région Austin, texas-montée substantielle que les propriétés capital d’investissement Fabricant, premier accélérateur de la ville. L’automne précédent, le You.S. Army a choisi Austin (Texas) comme résidence en raison de son nouveau contrôle des contrats à terme de l’armée, probablement l’énergie de modernisation la plus radicale de ces dernières décennies sur la plus grande partie des forces armées. Alors que le rythme de transformation technologique s’est accéléré, l’Armée de terre a commencé à chercher des données peu à jour dans des domaines comme l’intelligence artificielle et la robotique. L’AFC promet de réparer cela en travaillant avec des startups; la toute nouvelle place dans la ligne de production de fonds est comment tout cela va venir conjointement. « C’est fondamentalement le seul endroit au monde où un entrepreneur peut sortir des rues et participer de manière authentique aux membres des communautés de la protection et du savoir », a déclaré Joshua Baer, ​​créateur de la chaîne Money Production, dans ses commentaires. « La boîte de Pétri la plus efficace pour le développement aux États-Unis », a lancé Cornyn. Outre l’AFC, d’autres équipes de promotion des forces armées – en particulier Afwerx de l’armée de l’air et le modèle d’avancement de la défense du Pentagone – établissaient des têtes de pont dans la nouvelle salle, où elles passaient du temps avec des fondateurs déchirés, révélant des concepts, se propageant autour d’un nombre des 320 milliards de dollars que le Pentagone dépense généralement chaque année en installateurs et contribue généralement à maintenir le calme, ou au moins à assurer la domination des États-Unis. Cela sonnait bien. Cela avait l’air bien – des mondes disparates arrivant avec un objectif discuté. C’était ce qui se passait, bien que, tout comme il y avait beaucoup de manœuvres dans la technologie pour traiter avec l’armée. En juin dernier, Yahoo et Google ont annulé leur partenariat avec le Pentagone dans le cadre du Project Maven, qui cherchait à améliorer la précision des frappes de drones en utilisant l’I.– peu de temps après la protestation d’environ 4 000 employés. Les sept jours qu’a duré le Centre de défense pour l’innovation de Austin (TX), plus de 100 membres du personnel de Microsoft ont convenu d’une lettre adressée à leur principal professionnel s’opposant à votre système Army de 480 000 USD pour transformer les casques à faits augmentés HoloLens de la société en unités de champ de bataille destinées à augmenter « létalité » des soldats. (Le PDG de Microsoft, Satya Nadella, était une organisation citant une tâche patriotique consistant à utiliser les services militaires.) Mais, devant les ennuis honnêtes de convertir des biens commerciaux en machines à tuer, pour les startups, il est avéré que les entités gouvernementales sont souvent un partenaire médiocre, avec son rythme lent et lent, ses couches de bureaucratie, ainsi que les retombées possibles de la modification du vent politique.

Nous avons souligné comment réduire la confiance a augmenté les coûts d’acquisition: les choses qui se faisaient à la poignée de main ou même un simple contrat de note sont maintenant minutieusement écrites. Le fait que les perspectives de tâches puissent se livrer à des images fantômes, empêchant simplement de parler à l’aide d’un recruteur au lieu de donner une indication rituellement minimaliste, est une preuve de la façon dont l’embauche impersonnelle est actuellement perçue comme un atout, en plus du personnel fréquemment mal utilisé participant à une certaine énergie tit pour tat une fois qu’ils le peuvent. Mais à un niveau supérieur, l’idée d’une performance honnête concernait la régulation personnelle de l’exécution. La plupart des gens doivent se considérer comme moralement à droite, même si certains doivent passer par des rationalisations très difficiles à croire. Mais lorsque la plupart des gens vivaient dans des zones interpersonnelles et commerciales relativement stables, ils avaient des raisons de s’impliquer qu’une mauvaise exécution pourrait les rattraper. Cela se produit même à un tout petit niveau maintenant. Greg Lippmann, personne affectée zéro des CDO toxiques à la Deutsche Financial institution, n’a pas été en mesure de faire entrer ses jeunes dans les collèges personnels chères de Manhattan simplement parce que son statut l’avait précédé. Mais les exemples de cas pendant de nombreuses années vont dans une très large mesure d’une autre manière. Mon idée est le fait qu’un événement décisif a été la capacité du renégat de Walls Road, et plus tard du criminel Mike Milken, de le réhabiliter. Une autre partie de la baisse de la valeur du travail honnête sera la notion des responsabilités du pouvoir, selon laquelle les hommes et les femmes en position d’autorité doivent assumer une responsabilité envers les personnes qui leur appartiennent. L’abandon de directives nobles comme être honnête a d’autres coûts. Nous avons créé sur le concept de l’obliquité, comment dans les systèmes complexes, il n’est pas possible de représenter graphiquement ou de tracer un itinéraire simple à travers eux simplement parce qu’il est difficile de le connaître suffisamment bien pour commencer. John Kay, qui a peut-être créé une étude sur la préoccupation et a finalement rédigé un roman à ce sujet, a révélé par exemple que des études scientifiques d’organisations de même taille au sein de la même entreprise ont montré que les types qui mettaient en œuvre des objectifs plus nobles faisaient beaucoup mieux en matière monétaire. conditions que celles qui visent à tirer le meilleur parti des avantages pour les actionnaires. Nos habitués du Brexit ont fini par parler de ces problèmes dans le cadre d’un article mortem sur les élections au Royaume-Uni. Hissé du courrier électronique. D’abord de David: Vers la fin de l’aube fraîche du vendredi 13 décembre, j’ai commencé à me demander pourquoi la société horrible du Brexit s’était révélée si différente de ce que j’avais prévu, ainsi que d’autres. Maintenant, il est vrai que la politique est inconnue, néanmoins en 2015, aucun satiriste méritant son titre n’aurait certainement osé imaginer une série d’activités aussi étranges que ce qui s’est réellement passé. Sans oublier que nous pouvons nous tromper complètement, mais je basais mes jugements non seulement sur une vie entière d’observation de politiciens à effectuer, mais également sur les directives de base correctement comprises des méthodes de la politique nationale, en particulier la politique nationale à l’échelle nationale. Le résultat final réel auquel je suis arrivé consiste à admettre qu’en fait, la politique à l’échelle nationale est imprévisible, bien sûr, nous faisons tous de mauvais appels téléphoniques de temps en temps, mais il y a quelque chose de plus profond que cela. Pour le dire simplement, les directives et procédures conventionnelles de la politique britannique ont cessé d’être mises en œuvre. Il n’est plus possible de s’appuyer sur la méthode britannique pour organiser, anticiper, rationalité, approche, perception tactique, perception politique, bon sens ou autre type de sentiment. Penser à. Le référendum de Cameron a été une erreur de jugement, mais il aurait néanmoins pu être traité de manière vraiment différente. Je pensais qu’il y aurait une sorte de seuil (55% éventuellement), plus un approvisionnement pour obtenir une phase ultérieure de réflexion et de perte de temps. Je pensais que le gouvernement pouvait se méfier du résultat potentiel et tenter de dédramatiser la stratégie référendaire. Je présumais que Remain mènerait une tâche raisonnablement compétente, soulignant les bons avantages de l’adhésion à l’UE. J’ai supposé que le résultat, quand il s’agirait d’un «congé», serait le début d’une longue procédure de réflexion et de discussion. Un paiement de la Commission royale, ou quelque chose de ce genre, sera créé, avec plusieurs années pour déterminer le type de connexion à long terme qui doit être utilisé dans l’UE. Les bits du Royaume-Uni les plus touchés (agriculture par exemple) seraient consultés de manière approfondie. Des sondages discrets seront effectués dans tous les pays européens pour voir ce que nos partenaires peuvent éventuellement prendre. Ce n’est qu’à la fin de cette opération qu’il serait temps d’appuyer sur le commutateur Artwork 50. Lorsque cela se produit, je pensais que le Royaume-Uni sera préparé et, à l’intérieur de la voie standard, aura des documents d’exploitation et rédigera le vocabulaire des traités à recommander juste après le début des négociations sur les conditions. Tous les aspects (y compris NI) auraient été un minimum de réflexion.

Un ancien technicien automobile d’American Airlines a plaidé avec remords d’avoir « tenté d’endommager l’avion » dans un You.S. Cour du gouvernement fédéral. Le mécanicien, accusé d’avoir tenté de gâcher un avion, a avoué avoir falsifié un appareil essentiel de suivi des voyages en avion dans le Boeing 737 de la compagnie aérienne en juillet 2019. L’essai de sabotage a été découvert après un voyage en avion transportant 150 personnes à bord a été avorté juste avant le décollage de Miami, en évitant un accident probable. Abdul-Majeed Marouf Ahmed Alani a plaidé coupable le 18 décembre 2019, dans une salle d’audience fédérale à Miami, à votre inculpation d’isolement, l’accusant de «  tentative de dommages à l’avion  », le You.S. Bureau d’affaires du procureur de votre région sud de la Floride révélé dans une déclaration reconnue. Alani a accepté qu’il a intentionnellement trafiqué tous les éléments de l’atmosphère (ADM) de votre avion qui devait partir du terminal de l’aéroport de Miami (MIA) pour Nassau, Bahamas, le 17 juillet 2019. Le système ADM enregistre les données critiques, y compris la vitesse, l’altitude et le tangage de votre avion. Sur la base des documents de la salle d’audience, avant le décollage prévu de l’avion de Miami, Alani a expérimenté « inséré un composé de mousse dans le système ADM et utilisé de la super colle pour maintenir le composé en place ». Ses pas ont été saisis sur une vidéo de sécurité en ligne et il a également été reconnu par d’autres travailleurs. S’adressant aux nouvelles, Us Airlines a informé AeroTime: « Nous avons été satisfaits de la fonction du FBI, du bureau du procureur américain, ainsi que d’autres responsables pour résoudre ce problème. Us Airlines a totalement coopéré tout au long de l’analyse. Après avoir découvert concernant les accusations, nous avons inspecté les aéronefs que M. Alani a manipulés pour nous assurer qu’ils étaient en sécurité.  » «Sa réalisation n’est pas représentative du travail de l’école du monde effectué chaque jour par nos 15 000 professionnels de la sécurité des procédures technologiques. Notre entreprise est satisfaite d’eux ainsi que du métier qu’ils symbolisent. Les facteurs de sécurité sont les éléments constitutifs de toutes les choses que nous tous le font, et nous savons que notre groupe d’entretien exige chaque jour ce devoir.  » Alani a été arrêté le 5 septembre, soupçonné d’avoir tenté de ruiner l’avion. Il a été suspendu sans dépenser immédiatement et licencié de United States Airlines le 7 septembre 2019. Sur la base de la plainte pénale vue par le Miami Herald, simulateur de vol Alani a déclaré aux chercheurs du gouvernement fédéral que «son objectif n’était pas de blesser l’avion ou ses passagers. « , mais qu’il était » bouleversé « par les discussions sur le contrat au point mort entre le personnel du syndicat et American Airlines. Alani a également déclaré que la question amère vécue l’avait impacté économiquement. Il aurait décrit avoir altéré tout le système ADM de l’avion en souhaitant qu’il obtienne un supplément Le 19 septembre 2019, le mécanicien a été inculpé pour «tentative délibérée d’endommager, de détruire, d’éliminer et de détruire un avion civil», a expliqué CNN à l’époque. Aucun coût lié au terrorisme n’a été soumis, même si Alani avait des liens extrémistes, ont révélé les procureurs. Il a plaidé « non coupable » le lendemain, 20 septembre 2019. À l’heure actuelle, selon le Bureau du procureur de You.S., Alani est actuellement détenu et devrait être condamné en mars 2020. Il risque une peine maximale de deux décennies de prison s’il est reconnu coupable.

La nuit de janvier avait été froide et Khadija Abd et ses proches venaient de terminer leur souper dans leur ferme lorsque les deux hommes armés ont fait irruption dans la pièce. Un célibataire portait des vêtements civils, un autre une armée régulière. Ils ont déclaré qu’il s’agissait de la 20ème division de l’armée irakienne, qui réglemente la ville de Badoush, dans le nord de l’Irak. En fait, ces personnes étaient des militants appartenant à la classe de la condition islamique qui tombaient sur les collines environnantes de Badoush avec une chose importante à imaginer: la vengeance. Près de 13 autres hommes armés se tenaient dehors. Les combattants ont attiré l’associé de Khadija avec ses deux frères dans le jardin et les ont abattus, les faisant pénétrer à l’intérieur d’une piscine baignée de sang – une pénalité pour avoir fourni des informations sur les forces armées irakiennes. «Comment pouvons-nous vivre après cela?» Expliqua Khadija. Les trois frères et sœurs étaient les fournisseurs de tous les membres de la famille. « Ils restent leurs enfants, leur bétail, leurs conjoints, ainsi que leur père aîné qui ne sait pas par où commencer maintenant. » Chaque année, ainsi qu’un demi après que le groupe de personnes de l’Islam Express ait été déclaré battu en Irak, les militants continuent de susciter l’inquiétude sur les terres de leur passé, appelé califat dans le nord de l’Irak. Les combattants, se camouflant dans des grottes et des montagnes, se lèvent la nuit pour procéder à des enlèvements, des tueries et des embuscades au bord de la route, destinés à intimider les habitants, à réduire au silence les informateurs et à restaurer les cas d’extorsion qui ont financé les EI. C’est vraiment un élément d’un combat caché mais continu qui implique les restes du groupe menant une insurrection et des causes de protection qui tentent de les enrayer, en s’appuyant sur des opérations de savoir, des raids et des recherches de cellules dormantes parmi les habitants. Les rangs des activistes varient entre 5 000 et 7 000 combattants en Irak, sur la base d’un seul intellect irakien établi. «Bien que le territoire autrefois occupé par le califat soit totalement libéré, les combattants de Daesh continuent de démontrer leur intention d’appliquer un effet et de marquer un retour», a mentionné le major général Chad Franks, commandant adjoint des opérations et de la connaissance du You. Coalition dirigée par S., utilisant l’abréviation arabe pour cette classe.

Divers secteur d’activité économique se voient à ce jour adjuger des subventions de la part de l’administration. Ces soutiens ne sont pas dangereux… tant qu’ elles incitent à l’enseignement, la formation, ou la R&D. Ceci devrait demeurer le seul objectif de l’octroi des soutiens. Ces subventions sont En réalité, généralement pourvues à des des domaines d’activité dépassées qui ont refusé d’évoluer avec leur temps. On peut citer les chantiers navals ou les mines de charbon. Ces aides sont en outre bien trop souvent pourvues aux projets phares de politiciens qui croient que leurs appréciations comptent davantage que celles du marché. Il suffit de penser parmi d’autres aux panneaux solaires ou au tourisme. Les subsides sont fort couramment dispensées à des domaines ayant la préférence d’un député, qui détestent l’économie de marché et ont en conséquence besoin d’être sauvés de leurs rivaux. Quelqu’un a-t-il alloué des subventions à la Pomme pour qu’il implante sur le marché un projet novateur comme l’iPhone, provoquant presque la ruine d’une industrie comme Nokia. Qui a affecté des subventions à un concepteur automobile comme BMW afin qu’il rehausse de façon spectaculaire sa part de marché en inventant des modèles plus séduisants pourvus de moteurs plus économiques. Les subventions s’évertuent à réguler, voire de rétrécir le choix du consommateur. Le principe des subventions agricoles européennes en est la meilleure preuve. La conjonction d’indemnisations agricoles pour les agriculteurs locauxet de taxes à l’import pour les compétiteurs étrangers réduit le choix des clients d’Europe et les condamne à débourser davantage des prix prohibitifs que si le marché était compétitif. Le libre marché est le meilleur moyen d’engager les entreprises à faire preuve d’inventivité. Celui qui qui trouve la tâche impossible est promis à trépasser. A contrario, celui qui sait amadouer les les citoyens sur la base du prix, de l’intérêt, du rapport qualité/prix et du service est rétribué à la hauteur de l’effort. Le meilleur moyen de détraquer ce processus de tri sélectif est en définitive de octroyer des subventions qui récompensent la torpeur des industries, alors que la nature suscite leur énergie.

Les forces syriennes soutenues par la Russie ont rapidement utilisé une brusque retraite américaine de la Syrie lundi, se déployant profondément dans le territoire organisé par les Kurdes au sud de la frontière turque moins de vingt-quatre heures après que Washington ait déclaré un inconvénient majeur. Les précédents alliés kurdes de Washington ont déclaré qu’ils avaient présenté les troupes syriennes comme une « mesure d’urgence » pour vous aider à repousser une attaque de Poultry, publiée il y a une semaine avec « une lumière respectueuse de l’environnement » du chef Donald Trump, comment les Kurdes l’expliquent comme une trahison. . Les autorités syriennes ont commencé à se déployer lundi lors d’un important triomphe entre le chef de l’exécutif Bashar al-Assad et le principal allié de la Russie, qui ont réussi à se positionner au sein des forces armées au-dessus de la plus importante région de leur pays. Au-dessous de l’offre, les autorités sont prêtes à manœuvrer dans les zones périphériques de votre ville de Manbij à l’ouest de Derik, à 400 km à l’est. Des médias syriens ont rapporté que des troupes avaient pénétré dans Tel Tamer, une communauté à propos de l’autoroute M4, d’une importance stratégique cruciale, qui fonctionne est-ouest à environ 30 km au sud de votre frontière avec la Turquie. La télévision d’Etat postérieure a présenté les habitants invitant les forces syriennes dans la ville d’Ain Issa, située sur une autre partie de l’autoroute, à d’innombrables kilomètres. Un média de masse SDF reconnu a déclaré qu’il ne pouvait pas valider ces déploiements. Ain Issa commande les méthodes nordiques à Raqqa, ancien capital d’investissement du califat «Condition islamique», que les combattants kurdes ont repris 2 ans auparavant parmi les militants lors des plus grandes victoires de votre campagne marketing dirigée par les États-Unis. Une grande partie de la M4 est située sur la frange méridionale du territoire exactement où la Turquie cherche à construire une «zone de sécurité» à l’intérieur de la Syrie. La Turquie a déclaré posséder une partie de la route saisie. Un responsable du parti démocratique syrien dirigé par les Kurdes (SDF) a déclaré que les affrontements se poursuivaient. Les rapides déploiements du gouvernement syrien sont apparus comme l’approche que les États-Unis ont poursuivie en Syrie au cours des cinq dernières années, s’est immédiatement écroulée. Washington a publié ce week-end qu’il était absolument inattendu de retirer sa force complète de 1 000 soldats qui combattaient aux côtés des Kurdes syriens contre le statut islamique depuis 2014.

Le mois dernier, j’ai été envoyé à un séminaire à New York où une intervention a montré pourquoi celles-ci sont hautement réprouvées. En effet, elles imposent de façon presque systématique des changements sociaux, économiques et financiers. le télégraphe est devenu inutile avec l’avènement du téléphone. les synthétiques ont remplacé métal et bois, etc. Un intervenant en particulier nous a fait une démonstration pour montrer ce caractère constructeur/destructeur du progrès. Il s’est appuyé sur un objet tout simple, qui est sans doute non loin de vous alors que vous lisez ces lignes : votre smartphone. Un appareil qui fusionne un téléphone, une bibliothèque, un appareil photo numérique et un ordi. Cet appareil est non seulement moins volumineux, mais il propose de meilleures performances, nécessite moins d’assemblage et exige bien moins de matières premières.. Sa sortie a représenté un fléau pour bon nombre d’entreprises traditionnelles : producteurs de disques, sociétés postales, producteurs de pellicules photos, de téléphones fixes. En terme de productivité et de travail dans ces domaines respectifs, le smartphone a été un drame mortel. Mais en chassant tous ces appareils, il a amélioré nos conditions de vie. C’est le paradoxe de l’innovation ». Les nouvelles technologies créent un accroissement du niveau de vie mais mettent avant tout les industries existantes à des écueils, les font décliner ou causent même leur anéantissement. La hausse de la richesse globale apparaît à terme ; à court terme, ce sont principalement les effets négatifs qui s’exposent : certains ouvriers de certaines industries se voient dépossédés de leur emploie en raison de l’innovation. Le laitier perd son place parce que sa clientèle procure un réfrigérateur. les librairies qui font face à la librairie en ligne. Ryanair sape les acteurs historiques avec leur modèle économique… Les perdants de la bataille en matière de concurrence et d’innovation condamnent en toute logique ces nouveautés. Ainsi le progrès, malgré son intérêt indubitable, est au départ continuellement vu comme une régression. Lles nouvelles technologies favorisenst l’accroissement de la richesse et le développement de notre société. Mais cela ne se fait effectivement très rarement sans télescopages. L’augmentation collective de la richesse s’accompagne obligatoirement des malheurs pour des groupes de personnes qui se retrouvent sans emploi à cause du progrès. Voilà à quoi conduisait ce séminaire en Islande aurait pu être la suivante : la destruction est indissociable de l’invention : il ne peut y avoir l’une sans la seconde. Il est ainsi vain , car certaines sont destinées à l’anéantissement. Les subventions colossales dépensées dans ces secteurs ne font qu’ajourner leur agonie, alors qu’ils auraient pu servir à développer les secteurs promis à un avenir. Les aides bloquent le mécanisme naturel.

Les avions à sustentation motorisée peuvent transformer la trajectoire dans la poussée de leur système de propulsion dans les voyages aériens. Ils contiennent de manière caractéristique le programme de cellule et de propulsion directement inclus pour garantir que le flux d’échappement du système de propulsion tient compte de l’aérodynamique de la cellule. Ils englobent plusieurs sortes; certains des plus réussis seraient le jet vectoriel, l’aile soufflée de l’extérieur et le volet soufflé de l’extérieur. Le plus réussi de tous les choix pour l’hélicoptère est probablement l’un des plus complexes sur le plan technique, le jet vectorisé, le plus illustré par le Harrier, créé au départ par Hawker Aircraft et amené à l’âge adulte par le Royaume-Uni Aerospace et McDonnell Douglas. À l’intérieur du jet vectoriel, les buses sont destinées à pivoter de sorte que la poussée s’applique de haut en bas pour le décollage, puis déplacée d’un côté à l’autre pour un vol de ligne typique. Dans un processus d’aile soufflé extérieurement, baptême en hélicoptère l’échappement de vos moteurs à réaction est dirigé sur la surface supérieure de l’aile (et dans certains cas sur le dessus extérieur de la position du volet. L’échappement des moteurs à réaction de l’automobile à volet soufflé extérieurement est dirigé vers une grande surface de travail d’extension des volets. D’autres types d’avions de décollage de haut en bas se composent de plans de conversion. Il existe deux formes de plan V / STOL (de haut en bas ou de décollage et d’obtention rapides) qui pourraient différer entre le décollage en ligne droite et les voyages aériens horizontaux traditionnels. Il s’agit généralement de giravions de voitures décapotables et d’avions de voitures décapotables. Le groupe initial comprend 2 types, dont le plus important est l’avion à rotor pauvre, par exemple le Bell / Boeing V-22, dans lequel Le rotor est incliné verticalement pour l’élévation de haut en bas et horizontalement pour les voyages en avion de tous les jours. Le V-22 est issu de plus de trois décennies de croissance, qui a commencé avec le Bell XV-3 au début des années 50. Il symbolise sonner la meilleure promesse pour le voyage interurbain de l’oxygène, en mélangeant la puissance du hacheur avec des taux se rapprochant de celui des transports à turbopropulseurs. La variété suivante est le hachoir composé le moins fréquemment identifié, qui contient des rotors entraînés et utilise à la fois une source d’énergie supplémentaire ainsi que plusieurs méthodes de production d’élévation élégante. La prochaine équipe, les avions décapotables à hélices, a plusieurs configurations fondamentales. Les initiales sont le type de poussée déviée, où d’énormes hélices exercent une poussée contre une aile déviée en un large arc. Le deuxième type est certainement l’aile inclinable. Au sein de ces avions, l’aile est tournée pour positionner les hélices de haut en bas pour le décollage et la montée, puis peaufinée pour un déplacement latéral en amenant l’aile à votre perspective typique d’agression. Le troisième peut être le conduit pauvre, où les hélices entourées de tubes tournent dans un réglage de vol de ligne aérienne sur l’autre. La quatrième sera l’hélice maigre, peut-être la moins rentable de l’équipe. La société Curtiss-Wright a construit le matelas d’examen X-100, qui était suffisamment rentable pour permettre à votre bâtiment dans le prototype X-l9 plus complexe mais malheureux qui s’est écrasé lors des tests.